ЕщеРемонт задней бабки СК6125М для дочернего предприятия РЖД: от биения 0,03 мм к идеальной точности
Поиск
Команда ООО ТД РУССтанкоСбыт взяла в работу сложный проект по ремонту задней бабки станка СК6125М (китайского производства). К нам обратился клиент с дочернего предприятия РЖД с критической проблемой: биение конуса шпинделя превышало 0,03 мм, что приводило к значительным погрешностям при обработке деталей. Представители поставщика станка приезжали несколько раз, уверяя, что проблема не в задней бабке, но гарантий не давали.
Хотя мы специализируемся на отечественных станках и раньше не брались за "поднебесные" модели (не зная нюансов их конструкции), решили помочь клиенту и взялись за проект без обещаний — просто попробовать исправить биение.
Диагностика и первые открытия. После поступления задней бабки в сборе: - Проверили биение конуса сертифицированным инструментом — удивились: всего в допусках. Но проверка посадки по "краске" выявила забоины и риски на конусе — вероятная причина повышенного биения при работе. Приступили к разборке шпинделя. Причина казалась очевидной: простая перешлифовка конуса и торца. Обрадовали заказчика!
Неожиданный поворот и решение. Радоваться рано: при установке на шлифовальный станок шпиндель не выставлялся. Проверка шейек под подшипники показала биение передней шейки 0,003–0,005 мм — эллипс! Выяснилось: шпиндель погнуло от удара заготовкой через центр (забоины на конусе подтвердили это).
Информировали клиента и приняли решение: не заказывать новый шпиндель, а провести лазерную наплавку шейки. Дважды напаивали, вывели шейки под подшипники от родного конуса, затем отшлифовали конус от забоин. Результат: все поверхности в нулях!
Подтверждение — видео отшлифованных шеек и конуса на нашем сайте
Итоги проекта. Клиент доволен: станок вернулся в работу с идеальной геометрией, погрешности устранены. Этот кейс — доказательство очередной нашей компетентности в ремонте даже импортных станков. Срок — 12 рабочих дней, экономия для клиента — миллионы на замену узла.
Готовы взяться за ваши сложные проблемы с оборудованием и в короткие сроки запустить станок в строй!
Хотя мы специализируемся на отечественных станках и раньше не брались за "поднебесные" модели (не зная нюансов их конструкции), решили помочь клиенту и взялись за проект без обещаний — просто попробовать исправить биение.
Диагностика и первые открытия. После поступления задней бабки в сборе: - Проверили биение конуса сертифицированным инструментом — удивились: всего в допусках. Но проверка посадки по "краске" выявила забоины и риски на конусе — вероятная причина повышенного биения при работе. Приступили к разборке шпинделя. Причина казалась очевидной: простая перешлифовка конуса и торца. Обрадовали заказчика!
Неожиданный поворот и решение. Радоваться рано: при установке на шлифовальный станок шпиндель не выставлялся. Проверка шейек под подшипники показала биение передней шейки 0,003–0,005 мм — эллипс! Выяснилось: шпиндель погнуло от удара заготовкой через центр (забоины на конусе подтвердили это).
Информировали клиента и приняли решение: не заказывать новый шпиндель, а провести лазерную наплавку шейки. Дважды напаивали, вывели шейки под подшипники от родного конуса, затем отшлифовали конус от забоин. Результат: все поверхности в нулях!
Подтверждение — видео отшлифованных шеек и конуса на нашем сайте
Итоги проекта. Клиент доволен: станок вернулся в работу с идеальной геометрией, погрешности устранены. Этот кейс — доказательство очередной нашей компетентности в ремонте даже импортных станков. Срок — 12 рабочих дней, экономия для клиента — миллионы на замену узла.
Готовы взяться за ваши сложные проблемы с оборудованием и в короткие сроки запустить станок в строй!
